比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会(huì)原则同(tóng)意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身(shēn)份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车(chē)”。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看(kàn)银保监会此次作出的批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公(gōng)司(sī)、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创(chuàng)资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有(yǒu)限(xiàn)公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技(jì)有限公司、山(shān)东达(dá)能(néng)工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司(sī)不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安财险(xiǎn)按照(zhào)有关规定办理变(biàn)更手续。

　　华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约公(gōng)开信息显示(shì)，易安(ān)财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约(jiā)专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公司共同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局互联网(wǎng)金(jīn)融生态(tài)圈的(de)重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财(cái)险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现(xiàn)盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融机构实(shí)施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则(zé)同意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险(xiǎn)管理人对外(wài)发布重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公(gōng)告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在(zài)内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次(cì)银保监(jiān)会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司(sī)股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一(yī)股东持股比(bǐ)例不得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保险(xiǎn)公司风险处置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资(zī)控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为(wèi)后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的(de)计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获(huò)深圳市市(shì)场监(jiān)督管理局批准成立，注册(cè)资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易(yì)安财险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有(yǒu)声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪方面(miàn)的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，汽(qì)车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务的(de)难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面(miàn)还在(zài)规(guī)划(huà)，还(hái)未有很(hěn)清晰的发(fā)展(zhǎn)战略路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活(huó)跃的(de)人(rén)。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立或入股了(le)财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特(tè)斯拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续(xù)收(shōu)购了保险(xiǎn)经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有(yǒu)量华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约的突飞猛(měng)进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部(bù)1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成(chéng)为多家(jiā)财险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素的(de)影(yǐng)响，具(jù)有更高(gāo)的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额(é)，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单均保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其(qí)是购(gòu)置价(jià)在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业(yè)务，在投(tóu)保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多个场景(jǐng)下(xià)与用户建立(lì)连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车(chē)企(qǐ)创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务(wù)抓手，并开拓更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

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